DAF (ДАФ)

В сервисе АльянсТракГрупп выполняем плановое техническое обслуживание и комплексный ремонт грузовых автомобилей DAF.

Проводим компьютерную и механическую диагностику, ремонтируем двигатели, КПП и трансмиссию, мосты и редукторы, ходовую часть, рулевое управление, тормозные и пневматические системы, электрооборудование.

После диагностики согласовываем перечень необходимых работ и запасных частей. Комплектующие при необходимости подбираются по VIN, артикулу и данным конкретного автомобиля.

Обслуживаем магистральные тягачи, шасси, распределительные грузовики и специализированную технику DAF разных поколений.

Ремонт DAF с учётом модели и поколения

В эксплуатации широко встречаются грузовики семейств DAF XF, CF и LF, а современная линейка производителя включает XD, XF, XG и XG+. Новые XF, XG и XG+ предназначены прежде всего для дальних и тяжёлых перевозок, а XD — для региональных и специализированных задач.

Поэтому подход к ремонту зависит от поколения автомобиля, установленного двигателя, коробки передач, конфигурации шасси и конкретного назначения машины.

Двигатели DAF

На тяжёлых грузовиках DAF применяются дизельные двигатели семейства PACCAR MX, в том числе MX-11 и MX-13. В современных XF, XG и XG+ используются 10,8- и 12,9-литровые агрегаты PACCAR MX.

На более лёгких моделях и отдельных версиях используются двигатели PACCAR PX. Например, для LF применялись PX-5 и PX-7.

В сервисе выполняем:

• компьютерную диагностику двигателя;
• поиск причин потери мощности;
• диагностику повышенного расхода топлива и масла;
• поиск причин перегрева;
• проверку топливной системы;
• ремонт навесного оборудования;
• текущий ремонт двигателя;
• дефектовку и капитальный ремонт при необходимости.

КПП и трансмиссия DAF

На грузовиках DAF различных поколений применяются механические и автоматизированные коробки передач.

На современных грузовиках нового поколения используются автоматизированные коробки TraXon, а на более ранних CF и XF также широко применялись 12- и 16-ступенчатые TraXon.

Выполняем диагностику и ремонт:

• КПП;
• сцепления;
• карданной передачи;
• мостов;
• редукторов;
• дифференциалов;
• других элементов трансмиссии.

При проблемах с переключением передач важно определить, находится ли причина непосредственно в КПП или связана со сцеплением, системой управления, карданом или ведущим мостом.

Ходовая часть и рулевое управление

Проверяем и ремонтируем:

• рессоры;
• пневматическую подвеску;
• амортизаторы;
• ступичные узлы;
• рулевые механизмы;
• тяги;
• наконечники;
• другие элементы ходовой части.

Поводом для диагностики могут быть стуки, люфты, вибрации, увод автомобиля и неравномерный износ шин.

Тормозная и пневматическая системы

Грузовики DAF оснащаются пневматическими тормозными системами и электронными системами управления торможением.

Проверяем:

• тормозные механизмы;
• колодки и диски;
• тормозные камеры;
• клапаны;
• ресиверы;
• пневматические магистрали;
• утечки воздуха;
• элементы ABS/EBS;
• связанные электронные компоненты.

Электрика и электронные системы

Современные DAF используют большое количество электронных систем, поэтому при появлении ошибок на панели приборов, проблемах с запуском или нестабильной работе отдельных узлов диагностику лучше начинать с комплексной проверки.

Проводим компьютерную диагностику доступных систем, проверяем датчики, электропроводку, стартеры, генераторы, освещение и электронные блоки.

Когда стоит обратиться в сервис

• двигатель потерял мощность;
• увеличился расход топлива или масла;
• двигатель перегревается;
• появились ошибки на панели приборов;
• автомобиль плохо запускается;
• появились проблемы с переключением передач;
• коробка TraXon работает некорректно;
• слышны шумы или вибрации трансмиссии;
• гудит мост или редуктор;
• появились стуки в подвеске;
• пневмоподвеска работает нестабильно;
• тормозная система выдаёт ошибки;
• пневмосистема теряет давление;
• появились неисправности электрики.

Одинаковые симптомы могут иметь разные причины. Точный перечень необходимых работ определяется после диагностики автомобиля.